{"id":1745,"date":"2019-03-01T07:43:22","date_gmt":"2019-03-01T06:43:22","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.nibis.de\/gymharen\/?p=1745"},"modified":"2019-03-15T12:04:06","modified_gmt":"2019-03-15T11:04:06","slug":"harener-elftklaessler-erhalten-einblick-in-maritime-wirtschaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress.nibis.de\/gymharen\/harener-elftklaessler-erhalten-einblick-in-maritime-wirtschaft\/","title":{"rendered":"Harener Elftkl\u00e4ssler erhalten Einblick in maritime Wirtschaft"},"content":{"rendered":"

Neue Spielregeln f\u00fcr die Schifffahrt<\/strong><\/span><\/p>\n

Dem nach wie vor bedeutenden Reedereistandort Haren Rechnung tragend, strebt das \u00f6rtliche Gymnasium seit jeher einen engen Austausch mit den ans\u00e4ssigen Unternehmen an.<\/p>\n

Haren <\/strong>Anl\u00e4sslich der 2017 abgeschlossenen Umr\u00fcstung des Containerschiffs MS \u201eWes Amelie\u201c der Reederei Wessels referierte Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Gerd Wessels in der Schule nicht nur \u00fcber die naturwissenschaftlichen Grundlagen des Projekts, sondern auch \u00fcber Einflussfaktoren auf die Schifffahrt und daraus resultierende unternehmerische Entscheidungen.<\/p>\n

\u201eDurch globale politische Beschl\u00fcsse, die in Gesetze m\u00fcnden, werden der Schifffahrt h\u00e4ufig und in kurzen Abst\u00e4nden neue Spielregeln auferlegt, die Einfluss auf unternehmerische Entscheidungen haben\u201c, f\u00fchrte Wessels in die Thematik ein und nannte beispielhaft eine deutlich reduzierte Emissionsgrenze f\u00fcr Schwefel bei Schiffskraftstoffen. Das kosteng\u00fcnstige, beziehungsweise effiziente Schwer\u00f6l, das aber einen hohen Schwefelgehalt und andere Emissionen aufweise, m\u00fcsse demzufolge durch neue Energiequellen ersetzt werden. Anstelle des Diesel\u00f6ls habe sich die Reederei Wessels beim Containerschiff \u201eMS Wes Amelie\u201c jedoch f\u00fcr ein alternatives Verfahren entschieden. Im Rahmen eines Pilotprojektes sei die Antriebsanlage auf Fl\u00fcssiggasbetrieb umger\u00fcstet worden, so der Schiffsbauingenieur. Mit der Umr\u00fcstung erhoffe man sich zuk\u00fcnftig geringere Wartungskosten und die Erf\u00fcllung s\u00e4mtliche Umweltregularien. Anhand aussagekr\u00e4ftigen Bildmaterials erl\u00e4uterte Wessels zudem technische Details des Umbaus, der weltweit der erste seiner Art gewesen ist und vom Bundesministerium f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur teilsubventioniert worden war.<\/p>\n

Ver\u00e4nderung<\/strong><\/p>\n

\u201eSeit jeher ist mit der Ver\u00e4nderung der Transportmittel auch eine Ver\u00e4nderung der Kraftstoffe einhergegangen\u201c, sagte Gerd Wessels, der den Sch\u00fclern dies anhand der Entwicklung hin zu motorisierten Fortbewegungsmitteln verdeutlichte. Vor dem Hintergrund der Herausforderungen rund um den Klimaschutz und der Endlichkeit von Ressourcen stelle sich heute auch f\u00fcr die Schifffahrt die Frage nach sinnvollen Alternativen, die aber nicht \u201ezum Nulltarif\u201c erh\u00e4ltlich seien: \u201eGreen Shipping bedeutet auch einen hohen finanziellen Aufwand\u201c, dem sich Unternehmen und Staat stellen m\u00fcssten, der sich aber langfristig bezahlt mache, so Wessels. Vergleiche zu anderen Transportsystemen und die M\u00f6glichkeit, Elektromobilit\u00e4t auch f\u00fcr den Seetransport anzuwenden, wurden besprochen und vorgestellt.<\/p>\n

W\u00e4hrend einer Gespr\u00e4chsrunde hatten die Elftkl\u00e4ssler des Gymnasiums Haren die Gelegenheit, vertiefende Fragen zu stellen. In diesem Kontext wurde die durch den Vortrag veranschaulichte Verzahnung von im
\nFachunterricht erworbenem Wissen und praktischer Ausgestaltung hervorgehoben. pm<\/p>\n

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\"\"
Der Harener Reeder Gerd Wessels informierte \u00fcber neue maritime Kraftstoffe.
Foto: Gymnasium Haren<\/figcaption><\/figure>\n

aus: Meppener Tagespost<\/a>, Ausgabe 01.03.2019, S. 15<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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