{"id":180,"date":"2018-05-03T13:26:02","date_gmt":"2018-05-03T11:26:02","guid":{"rendered":"http:\/\/wordpress.nibis.de\/leine85\/?p=180"},"modified":"2018-08-27T13:29:12","modified_gmt":"2018-08-27T11:29:12","slug":"das-tor-zur-welt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress.nibis.de\/leine85\/das-tor-zur-welt\/","title":{"rendered":"Das Tor zur Welt"},"content":{"rendered":"<p><em>von Maylin Leske, Klasse <span style=\"font-size: 12pt\">6<\/span><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Als \u201eTor zur Welt\u201c wird oft der Hamburger Hafen bezeichnet.<br \/>\nEr ist der wichtigste Hafen in Deutschland. Es kommen Waren aus der ganzen Welt an und werden verschickt, was auch \u201edie Waren werden umschlagen\u201c genannt wird.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Der Hamburger Hafen ist ein offener <span style=\"text-decoration: underline\">Tidehafen<\/span> an der Unterelbe in der Hansestadt Hamburg. Er ist nach dem Hafen Rotterdam sowie dem Hafen von Antwerpen der drittgr\u00f6\u00dfte Hafen in Europa. Gemessen an Standardcontainer-Umschlagzahlen ist er mit seinen vier Containerterminals nach Rotterdam der zweitgr\u00f6\u00dfte Containerhafen Europas und der vierzehntgr\u00f6\u00dfte der Welt. Schifffahrtsrouten verbinden ihn mit mehr als 900 H\u00e4fen in \u00fcber 170 L\u00e4ndern.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Er ist ein \u201eschneller\u201c Hafen, der haupts\u00e4chlich Container abfertigt. Fast die H\u00e4lfte aller Container kommen aus Asien oder werden dorthin verschifft. Regelm\u00e4\u00dfig wird Hamburg von Containerschiffen im Liniendienst angelaufen. Der Umschlag von G\u00fctern findet zu etwa zwei Dritteln im <span style=\"text-decoration: underline\">St\u00fcckgut<\/span> statt und dieser fast zu 98 % in Containern (z.B. Maschinen und Anlagen) und zu einem Drittel im <span style=\"text-decoration: underline\">Massengut<\/span> (z.B. Erze und Mineral\u00f6l). Der\u00a0 G\u00fcterumschlag bringt den gro\u00dfen Arbeitsbereich der Logistik (Lagereff und Transport) mit sich. Neben dem Warenumschlag werden im Hamburger Hafen (zumeist importierte) G\u00fcter gelagert und gewerblich verarbeitet (z.B. Kaffee, \u00d6l). Seit etwa 2006 laufen zunehmend Kreuzfahrtschiffe den Hamburger Hafen an.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><em>Worterkl\u00e4rungen:<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Tidehafen: Wenn H\u00e4fen in einer Region mit Gezeiten liegen, sind sie als Tidehafen (zum Meer hin offen) angelegt.<br \/>\nSt\u00fcckgut: Damit sind Einzelladungen (z.B. Papierrollen, Autos, Baumst\u00e4mme und Waren in Containern) gemeint<br \/>\nMassengut: Damit sind Fl\u00fcssigladungen (z.B. Erd\u00f6l) oder Saug- und Greifgut (z.B. Erz oder Kohle) gemeint.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>von Maylin Leske, Klasse 6 Als \u201eTor zur Welt\u201c wird oft der Hamburger Hafen bezeichnet. Er ist der wichtigste Hafen in Deutschland. Es kommen Waren aus der ganzen Welt an und werden verschickt, was auch \u201edie Waren werden umschlagen\u201c genannt wird. Der Hamburger Hafen ist ein offener Tidehafen an der Unterelbe in der Hansestadt Hamburg. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":9192496,"featured_media":184,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[37,10,12],"class_list":["post-180","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-beitraege-aus-dem-unterricht","tag-hamburg","tag-kgs-aktuell","tag-schuelertext"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wordpress.nibis.de\/leine85\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wordpress.nibis.de\/leine85\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wordpress.nibis.de\/leine85\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wordpress.nibis.de\/leine85\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9192496"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wordpress.nibis.de\/leine85\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=180"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/wordpress.nibis.de\/leine85\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":198,"href":"https:\/\/wordpress.nibis.de\/leine85\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180\/revisions\/198"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wordpress.nibis.de\/leine85\/wp-json\/wp\/v2\/media\/184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wordpress.nibis.de\/leine85\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wordpress.nibis.de\/leine85\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wordpress.nibis.de\/leine85\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}